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    成都市地下管道非開挖修復采用CIPP光固化內襯修復手續

  • 發布日期:2019-06-21      瀏覽次數:744
    •               成都市 180 1585 3030 地下管道非開挖修復采用CIPP光固化內襯修復手續

      成都晚報訊 “又把馬路挖開了,這也不知道又找到啥寶貝了。”城市生活中,不少市民都有過這樣的調侃,自己居住的小區附近,或者經常走的路段,路面有時會被挖開,到處都是黃土,晚上噪音擾民,行走不便,出入困難,而且影響城市衛生。

      日前,記者跟隨市供排水有限責任公司邀請常友市政管道非開挖修復CIPP技術有限公司,常友管道非開挖修復公司的工作人員探訪了一次地下污水排水管道的修復工程——非開挖地下管道修復。常友管道非開挖修復技術公司在成都市應用這項技術,管道非開挖修復已經開始在我市運用。管道非開挖CIPP翻轉固化修復、常友管道非開挖修復工程有限公司、管道非開挖修復不用開挖路面,破損的雨水管網敷上一種特殊的修復材料,然后用紫外光燈組固化,就能修復一新,聽上去是不是很神奇?這種特別的“黑科技”名叫整體紫外光固化管道非開挖修復。

                   

         6月23日晚,常友管道非開挖修復公司的車輛來到貝爾路南巷,開始擺路障,打開地面的井蓋進行檢查。經過詢問得知,貝爾路南巷200多米的地下污水管網老化嚴重,需要全面修復。在施工現場記者看到,施工地點北面是寶馬商城,東面是滿達商城。南面是民族商場。施工地點就選在這個市民都熟悉的路段,該路段馬路正中間有一口污水井,供排水工作人員在污水井的上方搭起來一個兩米高的鋼架,鋼架上擺上一個鐵桶,把一種白色的類似消防水帶的管道放到污水井中,之后開始加水。不到一個小時,常友管道非開挖修復工作人員表示新管道已經鋪設好了。只需要加熱剛剛鋪設的新管道,這個過程需要一個半小時。一輛類似廂式貨車的鍋爐車停在污水井旁邊開始工作,發出的聲音很小,還沒有現場使用的發電機聲音大。

         記者很詫異,按照一般的理解,如果某條路段的地下管網出現問題,需要修復,都是先圍擋,挖掘機開始破路。挖出坑道,排走污水,重新運來水泥管子,吊車開始鋪設管道,再回填路面,重新鋪設柏油。少則一兩天,多則十天半個月,施工中伴隨著塵土和噪音更是讓人無法忍受。可是記者當晚在現場看到的,只有3輛車、9個工作人員、一臺發電機,兩個半小時就完成了全部施工。供排水公司工作人員告訴記者,貝爾路南巷與中山西路交叉口前幾天出現了路面塌陷,是因為地下污水管道破損引起的,污水管道破裂造成的地面塌陷有一個特點,一條路出現一個塌陷,很快就會出現第二個、第三個……在修復個塌陷的時候,常友管道非開挖修復公司工作人員通過機器人對貝爾路南巷地下污水管道進行了檢查。發現430多米長的地下污水管道破損非常嚴重,原有管道上半部分已經全都腐蝕了,一旦出現大范圍塌陷,整個貝爾路南巷的地下污水就會溢到路面上。記者了解到,就該路段地下污水管網的破損程度,如果使用傳統施工方式,24小時不停施工,少需要3周的時間,而使用非開挖地下管道修復技術,不僅不需要開挖路面,而且只需十幾個小時就可通水了。

       常友公司在該項目中采用的施工技術受到了供排水公司和附近居民的高度贊賞,該公司負責人王處長表示,該地區還存在數條市政排水管存在滲漏、變形、破裂等現象,下一步,他們會邀請常友公司協助他們將該區域地下排水管網全部進行檢測清淤,并對需要修復的管道進行非開挖修復。

         據王處長說,常友公司是是一家在江蘇省非開挖行業中具有在各種復雜環境下施工經驗的企業,是江蘇地區早從事非開挖頂管技術研究開發和施工服務施工隊之一。是中國非開挖技術協會(CSTT)和非開挖技術協會(ISTT)單位會員。作為江蘇省內引進德國UV-CIPP設備和技術的企業,紫外光固化修復技術(UV-CIPP)是常友公司非開挖修復的主要方式之一。對這樣一個成立十多年來專業從事管道檢測清淤及非開挖修復設計、咨詢、施工的專業技術團隊,他們非常放心,以后會加強與常友公司的合作,以保證地下排水管網的暢通和長壽。

      常友紫外光固化全內襯管道非開挖修復技術施工、專業城市管道管網非開挖修復、是新型的非開挖管道修復技術,由于其修復速度快,修復質量高且穩定可靠,施工所封堵的時間短而得到快速的發展和應用。 紫外光固化修復材料是由含有光敏劑的聚酯,玻璃鋼布以及其他數種樹脂組合而成,在紫外光的照射下,通過光敏劑引發聚合反應,從而引起整個材料的固化,達到修復管道的的目的。 首先對管道進行cctv 檢測。BKP紫外光固化管道修復材料(UV內襯)是一種用樹脂浸漬的管材,通過人工工作井輸送到準備整修的管道中并在那里進行硬化,從而地下管道得到修復,BKP紫外光固化管道修復材料(UV內襯)額外的加強管道系統的支撐力,有了此種工藝,可以省卻耗費巨大的開挖工作,減少了整修路面和恢復環境的成本,對環境的影響小。在生產,運輸和安裝消耗能源方面與以往使用的工藝相比非常之少,與同類生產商的產品相比,BKP紫外光固化管道修復材料(UV內襯)

      無需全線開挖,一次施工長度可達1000-1500米n施工周期短,無需養護,可即修即投n提高管道的耐壓強度n內襯層連續,無易腐蝕的薄弱點,低摩阻,不結垢,不滋生細菌n適用于DN100-DN1600的各種材質的管道u工藝流程u截面U型壓縮法是將外徑等于或小于主管道內徑的HDPE襯管,通過U形縮徑設備,截面被壓變成雙層U形,從而使襯管截面縮小約40%在牽引力的作用下快速插入主管道。n在管道原位進行舊管道修復。襯管位后,利用壓力和蒸汽打開管腔,使之恢復成圓形,與外管道內壁貼合,形成管中管。u特點:HDPE襯管界面變形量大,需要的牽引力相對較小,一次施工距離長,施工占地相對小.u多極等徑壓縮法是將外徑略大于主管道內徑經多級縮徑后,使其截面保持圓形,面積小于主管道的內截面積,在牽引力的作用下快速插入主管道。襯管到位后,依靠HDPE襯管自身記憶特性或借助壓力和溫度使HDPE襯管管徑回彈膨脹,HDPE襯管外壁過盈貼附于主管道內壁,形成牢固的管中管。u特點:整個過程中HDPE襯管截面各個方向所受壓縮力,膨脹力均勻,與外管道內壁貼附緊密。城市管道非開挖點狀修復,也叫局部樹脂固化法,是指在原管道待修位置,采取點修復氣囊擴張法,將均勻浸漬固化性樹脂的玻璃纖維織物,緊貼在管道修復位置,通過常溫固化后,形成局部短管內襯的一種環狀局部修復方法。非開挖點狀修復材料與設備介紹:選用全進口耐高溫,耐化學硅酸樹脂,該產品具有能適應高溫和低溫的*能力,且不含揮發性有機化合物(不含苯乙烯),材料不會收縮(<,0.6%);經檢測證明,產品壽命在50年以上(1萬小時的檢測)。硅酸樹脂屬于室溫固化樹脂,固化時間通常在1至2小時左右。固化時間可以根據具體情況進行調控,在實際施工中,不因管道中有少量的殘留水源,而影響施工質量。該樹脂分為A-BS616,B-BS617兩組。固化物硬度高,韌性好,有很強的抗沖擊及抗彎曲性能,同時也具有非常強的耐腐蝕性。

      許多城市不注重這方面的需求,導致每年夏季都會出現“城市看海”的景象。常友管道工程技術有限公司,專業致力于城市排水管網清淤,箱涵清淤,污水管道清淤,管道CCTV檢測,非開挖管道修復,排水管道變形,排水管道斷裂,波紋管變形,管道局部修復,紫外光固化內襯修復等一站式施工服務。管道清淤可以是對管道表面進行清洗,也可以利用高壓水對管道內部進行清洗。目前常用的管道養護方法有管道清淤和疏通兩種。需要清淤的管道更是眾多清淤具體是通過一些有效的措施來提高管道中的水頭差,增加水流壓力,加大流速和流量來清洗管道的沉積物,主要有水力沖洗和機械沖洗兩種,而疏通則是當管道淤泥沉積物過多甚至造成堵塞時需要用到的一種方法,在進行疏通作業時需要用機械直接作用于沉積物,使其松動被污水挾帶輸送或直接人工出管道。

      長度為16.68公里,該項目也是目前國內修復工程規模大,包鋼黃河輸水管線DN1400穿插修復改造工程,創造了國內修復的大管徑記錄1400mm;中拓公司還不斷挑戰施工難度,成功的完成了株洲市自來水公司白石港DN800過江管線穿插修復工程。常友公司自成立以來修復技術穿江項目在國內來說也是次;在翻轉法修復施工的過程中,也成功的修復了蘇州排水公司DN1500排水管線。常友公司堅持以人為本,科技創新。是一家從事舊管道非開挖內襯修復的專業化公司。主要的修復工藝有穿插U-HDPE管內襯修復,CIPP樹脂軟管內襯修復,不銹鋼薄板內襯修復, 涂敷法內襯修復,CHC外加固修復。公司修復的管道類型涉及到自來水管道,污水管道,消防水管道,油氣管道,石化工業管道等各種類型的舊管道。就不斷挑戰自我,創造了許多的。2009年公司非開挖工程量達到25.35公里。常友石油工程技術股份有限公司其中新疆烏魯木齊石化分公司加壓輸水管線內襯修復工程施工長度創造新高與時俱進的原則,立足于現在,著眼于未來。以質量為上,為客戶高度負責的信譽;我們中拓人有信心,有決心,有能力圓滿完成各項修復項目。

      常友管道非開挖修復工程有限公司受太原市排水管理處邀請,針對杏花嶺區新開路中段因管道漏水導致路面塌陷檢測。為管道破裂脫節應用紫外光固化修復技術方案施工。25日下午17時許,該路段修補地下管道。施工現場,整個操作過程中沒有開挖路面,沒有封閉施工,僅用了一些新材料管道和電子設備就實現了井下換管。經過12個小時的作業,5月27日,該路段地下污水管道置換修復成功完成。據介紹。幾天前這是太原市引入靜態破拆換管新技術修補地下管道,該項技術的成功運用在國內尚為。在整個太原市交通路網中擔負著重要作用。這里,車流量較大,道路兩旁店鋪眾多,管道上方還有著生長多年的大樹,地下管網復雜。

      這些都給地下管道修復施工帶來較大的困難。”太原市市政公共設施管理處道排養護所水道工段組長趙虎威向記者介紹,新開路地下污水管道始建于2000年,至今已運行18年之久,根據勘查,該管道內壁已經破損嚴重,結構也發生了變化,管道內漏水嚴重,極易造成地面大面積塌陷,有較大安全隱患。“新開路是太原市城市中心道路之一基于這些因素,傳統的路面明開置換修復管道施工方法,條件*不具備,且對周圍環境影響較大。“通過對原有管線的反復評估和各種非開挖修復技術的論證,太原市政部門終采用了丹麥非開挖靜態破拆換管法進行修復施工。

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